Pe scurt: o dată pe lună poți verifica singur nivelul uleiului și al lichidelor, presiunea și starea anvelopelor, luminile și ștergătoarele. Durează sub un sfert de oră și previne multe defecțiuni. Lucrările la frâne, direcție sau sistemul electric rămân pentru un service, iar manualul mașinii e referința pentru orice valoare.
Mulți șoferi ajung la service doar când apare o problemă, deși multe dintre ele se pot observa din timp. Verificările de mai jos nu cer experiență și pot fi făcute pe loc plat, cu motorul rece. Pentru mai multe ghiduri de acest fel, vezi secțiunea auto și întreținere de pe Ghidul Tehnic.
Nivelul uleiului de motor
Verifici nivelul uleiului cu joja, după ce motorul a stat oprit câteva minute pe un teren drept. Scoate joja, șterge-o, introdu-o complet și scoate-o din nou: nivelul trebuie să fie între cele două repere. Culoarea foarte închisă sau textura cu particule sunt un motiv de verificare la service. Tipul de ulei potrivit îl găsești în manualul mașinii.
Lichidele din sistem
Pe lângă ulei, există câteva lichide ale căror niveluri se văd direct pe vasele transparente de sub capotă:
- lichidul de răcire, cu motorul rece, între reperele de pe vas;
- lichidul de frână, care nu trebuie să scadă sub minim;
- lichidul de spălare a parbrizului;
- lichidul servodirecției, dacă mașina are acest sistem.
Dacă vreun nivel scade repetat, există probabil o pierdere, iar cauza se caută la service. Nu deschide niciodată vasul de răcire cu motorul cald.
Anvelopele: presiune, uzură, vârstă
Presiunea se verifică lunar, cu anvelopele reci, folosind valorile din manualul mașinii sau de pe autocolantul de pe ușă. Uită-te la banda de rulare și la flancuri: crăpături, umflături sau uzură inegală cer verificarea alinierii. Adâncimea minimă legală a profilului este stabilită prin reglementări, iar o valoare mai mare e mai sigură pe ud și pe zăpadă.
Luminile și ștergătoarele
Cu ajutorul unei persoane sau al unui perete, verifică farurile, stopurile, semnalizările și lumina de frână. Ștergătoarele care lasă dungi sau scârțâie trebuie înlocuite, pentru că vizibilitatea contează mai mult decât pare. Curăță periodic și geamurile pe interior.
Baterie și curele
La baterie verifică bornele: depunerile albicioase se curăță, iar cablurile trebuie să fie strânse. Pornirea mai grea în zilele reci poate indica o baterie obosită. Curelele nu trebuie să prezinte crăpături sau lustruiri, iar zgomotele de chiță la pornire merită o verificare de specialitate.
Când mergi direct la service
Unele semne nu se amână: martorul de frână sau de presiune a uleiului aprins, fum, mirosuri puternice de ars, frână moale sau zgomote metalice. În aceste cazuri oprește în siguranță și nu mai conduce până la verificare. Ghiduri pentru reparații și tehnică de casă găsești pe Ghidul Tehnic.
Notează într-un caiet sau în telefon data fiecărei verificări și valorile observate, de pildă presiunea din anvelope sau nivelul uleiului. Un istoric simplu te ajută să vezi schimbările treptate, pe care altfel le-ai uita. Înainte de sezonul rece și de cel cald, adaugă la lista lunară câteva puncte în plus: starea bateriei, lichidul de răcire și anvelopele potrivite anotimpului.
Întrebări frecvente
Cât de des fac verificările?
Lunar și înaintea drumurilor lungi sunt un ritm bun pentru majoritatea șoferilor.
Pot completa singur lichidele?
Poți completa cele simple, precum lichidul de spălare, cu produse recomandate de producător. La celelalte, o scădere repetată trebuie explicată.
Ce documente păstrez?
Păstrează cartea de service și facturile intervențiilor, ele ajută la depistarea problemelor și la revânzare.
Aceste verificări nu înlocuiesc inspecția tehnică periodică și nici lucrările făcute de personal calificat.
